话说 提到西西里岛，你们的第一印象是什么..
是他
是她
又或是这样的海岸呢~
这次我带着娃来西西里玩了一波…
我对西西里的第一印象，是这样的
开着一台让你离天空更近的超跑，
在西西里环岛！
这次得到玛莎拉蒂的邀请，来西西里岛体验他们刚刚发布的这台超跑 — MC20 Cielo
说到MC20，这是玛莎拉蒂去年发布的一台超跑。 也是他们过去十几年来第一次重新回归了超跑这个领域推出的一台车~
去年发布的是一台硬顶的coupé版本，
而这次发布的Cielo呢，是MC20的敞篷版…
既然说到敞篷，那我们就先来聊一聊它的顶~
Cielo 在意大利语里就是天空的意思。
只要12秒，打开顶棚，让你更接近天空~
Cielo用的是一块全玻璃的硬顶，还有一个很有意思的功能，
可以在一瞬间切换透明与不透明…
无论开着蓬还是关着蓬，都可以享受天空，这大概就是Cielo想要带给我们的感觉吧….
我开到这这台MC20 Cielo，还属于Fuoriserie特别定制的版本.. Fuoriserie就是玛莎拉蒂的定制系列，
可以选更多酷炫的颜色，比如这种玫瑰金啊，彩虹蓝啊.. 还可以选车身的各种拉花，以及卡钳、轮毂等.. 总之你就可以把你这台定制的各种与众不同..
我开这台就是磨砂深蓝加上荧光黄拉花的搭配，加上这蝴蝶门，帅炸….
外观帅炸，内饰也帅炸…
车里目光所及之处，要么就是碳纤维，要么就是Alcantara材质，各种精致的缝线，坐在车里的感觉，优雅..
特别是在这样的一个天气里，打开顶棚，
闻着周边这属于西西里的各种橄榄香味，
沿着西西里海岸环岛，这是梦想的感觉了…
好吧，那么这车开起来什么感觉呢
第一感觉是快，这不用多说了对吧，简直就是一台超跑的基本素质…
MC20 Cielo零百加速2.9秒，最高速度每小时325公里..
轻轻一脚，都不用地板油，车速已经起飞了.. 毕竟他们在这台号称海神的V6 3.0的发动机上榨取了630匹的马力.. 动力足够澎湃..
第二感觉就是这车真的很灵敏，方向响应超快..
因为这是一台中置引擎后驱的超跑构型的车嘛。 引擎在车身中后部比较偏车身整体重心的地方，所以车头就很轻盈.. 直接驾驶的感觉呢，就是整个车就很灵巧.. 方向的反应还很迅速，就有种一打就有的感觉..
在西西里开一些不好的路眼看前面有个石头或者有个路坑，直接稍微一摆方向给你绕过去了…
第三感觉 是我觉得这台MC20 Cielo 当你把这个车调到GT模式的时候，整个车的悬挂很舒适。
这是区别于其他超跑最大的一个特点。
因为对于超跑很多人都有悬挂很硬的刻板印象嘛，什么超跑帅是很帅，但是悬挂硬，颠，开长途废腰什么的对吧.. 都有听过这类的说法。
但是这台MC20 Cielo真的木有这样的感觉. 调到GT模式之后开长途其实还是挺舒适的。 小碎震啊什么 整个避震过滤的不错。 遇到一些小坑洼也不会给你那种直上直下的硬颠。
反正我开了一上午100多公里，各种好路烂路山路全开了，腰完全木有事好嘛，不累~ 这是一台适合日常开的超跑…
但是一旦切到sport或者corsa赛道模式呢，就会觉得这悬挂瞬间紧实了，路面反馈一下就清晰了，像这种劈弯的时候能把车很牢的拉在地上。 而且尽管是敞篷，但是车身刚性还是保持的很好。
这样的调校风格其实是我对于MC20 Cielo最喜欢的部分…
开完回来一路都在回想这一个美妙的上午…
作为一个很爱开车的人，在我年轻的时候，买车就是想要快，想要马力大，想要热血，要爽，要酷..
但现在人到中年，我想的更多的是，这辆车平常舒适性好不好，内饰豪不豪华，边开车边听歌享不享… 毕竟每天在车上时间那么长，车已经算是我的第二个家…
而这台MC20 Cielo， 它快，它灵敏，它舒服，它豪华，它优雅… 他满足我在这个年龄段对一台超跑所有的要求..
这，大概也是我为什么对MC20 爱不释手的原因吧…..
