估计更没人想得到，这门“生意”居然可以赚得比普通工作多得多。
根据《纽约邮报》获得的记录，靠这行获利的前五位，分别赚了50万~89万美元不等——这行可没有成本可言，都是纯利润。
（靠举报他人赚50~89万美元）
那么他们是咋做到的呢？
自80年代起，纽约便规定车辆怠速运转超过3分钟即违法，因为汽车尾气会污染空气，危害市民健康。
这是个看似挺合理的规定，但也只是看似，理由很简单：警察不太可能一直盯着一辆车，计算它怠速有没有超过3分钟……所以推出后三十多年，这条规定都没被认真执行过。
（示意图）
直到2019年，纽约环保部门下了狠手，推出了一个“市民投诉计划”，顾名思义，就是鼓励市民举报怠速车辆，而作为回报，政府会将罚单金额的25%或50%分享给举报人，作为“回扣”。
如果你直接向环保局举报，环保局会进一步追究，并将证据交给纽约市行政审判和听证办公室（OATH）审核。一旦后者证实违规，开出罚单，你就能获得25%的回报。这种方式更常见，因为环保局会协助处理，只是报酬比例较低。
如果你举报经验丰富，也可以选择绕过环保局，直接向OATH举报，如此一来，你可以获得罚单金额50%的“回扣”。这样报酬当然更高，但可能需要你处理更多细节。
一张怠速罚单从350美元到2000美元不等，所以一次举报的收入，少则87.5美元，多则1000美元，代价却仅仅是你的3分钟时间（甚至如果是校车，1分钟就违法）。
而且在这个时代，人人都有手机，取证和验证这件事变得无比简单，95%的举报最终都会开出罚单，失败率相当低。
对市民而言，无非就是每天出门时多注意怠速卡车罢了，这已经可以当个副业来做，事实也的确如此——据统计，自“市民投诉计划”推出以来，举报数连连增多，2022年有4.9万起投诉，2024年增加到12.4万起，2025年已超过10万起，一个新型的“赏金猎人”行业正在诞生。
通过“市民投诉计划”获利最多的人之一，是Patrick Schnell。
自2019年该计划推出以来，他已经累计赚了582800美元，约415万人民币。
而这甚至只是Schnell的副业，他主业是一名儿科医生，曾在辉瑞等实力雄厚的医疗集团工作过，履历丰富。
（儿科医生Patrick Schnell）
除此之外，Schnell还在推特上经营着一个没什么人看的账号，都是他发现的遮挡号牌，大概是他拍摄怠速卡车的副产物。
（Schnell的推特）
作为副业，6年赚400多万已经很夸张了，但Schnell在排行榜上也只能屈居第五。
排名第四的叫Michael Streeter，他总共获得了709975美元的赏金。
邻居对Streeter很支持，说他这么做是为了环境，“这大大有助于保持交通畅通，减少拥堵，那些卡车可能一下就怠速运转20分钟，很污染环境！”
“他做这行好几年了，所以，如果他靠着造福我们大家赚到这么多钱，那祝他一切顺利。”
其实第四、第三和第二没拉开什么差距，第三的叫Ephraim Rosenbaum，赚了725025美元；第二的似乎是华裔，叫吴婉芳（Wanfang Wu，音译），赚了748825美元，他们都实现了年入10万美元以上。
（卡车，示意图）
至于赚得最多的那位，他叫Ernest Welde，是个曼哈顿居民，自“市民投诉计划”推出以来已累计获得895737美元收入，大约相当于638万人民币，真正实现了“年入百万”……
作为对比，纽约一个3口之家的年收入中位数也不过14.58万美元，大约每年104万人民币，跟Welde的“赏金”收入差不多。
（数据来自纽约房屋保护与发展局）
而且Welde做这行，仅仅是副业而已……
他主业是一名环境律师，同样高薪。
据他的邻居透露，Welde已经有了两套房，其中一套租出去，他自己住另一套，几乎靠着这一行实现了财富自由。
（Ernest Welde已经赚走近90万美元）
但话说回来，这些“赏金猎人”的好日子可能也过不了几年了。
一方面，越来越多的人想要分一杯羹，竞争越来越激烈；
另一方面，很多卡车司机，乃至政府官员正在出言反对这一计划。
纽约卡车司机协会的Zach Miller说，现在很多卡车的升降后斗都是电动的，需要供电才能卸货，所以他们才不能熄火。更不用说有些卡车是电力公司的，或者是冷链车，大多数情况下必须保持电力。
很搞笑的是，前些年因为疫情，纽约市区流动着不少检测病毒的卡车，它们一度成了被举报最多的目标，后来放开了，被举报次数才逐步降低…
目前占据榜首的，是亚马逊的送货卡车、联合爱迪生能源公司的电力车。
（Covid测试车）
其实无论是病毒检测、亚马逊还是能源公司，都关系着市民的生活，
归根结底，羊毛出在羊身上，罚单多了，这些公司自然会涨价，
所以“举报计划”有没有真正起到作用还真不好说……
甚至纽约环保局也有人觉得这一政策无法持久，一名专员在2024年作证时表示，其实有一些“赏金猎人”会进行欺诈，反复提交同一段视频，甚至干脆捏造举报。
包括皇后区的环境委员会主席也表示：“赏金猎人赚六位数的时代已经结束了。这个项目已经变成了一个行当，但它最初的目的并非如此。”
在这个年代，信息差已经变得越来越廉价，看来想靠信息差赚钱，也不是那么简单啊……
